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少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 R

2020-07-07
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在「节能减碳」的绿能风潮已成为现今国际各大车厂的普世显学时,Volvo也于2010年中旬推出此具全新的D4柴油引擎。虽仍延续来自同厂D5的2.4升5缸引擎之基本设计,但透过全新科技加持,却能以更小排气量发挥出更具效率的动力与环保节能表现,可说是新世代柴油动力的最佳代名词之一。

少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 R刊尾图 一手车讯Verdict ★★★★☆

建议售价 149万元
综合平均油耗 15.0km/L
上市时间 2010/12
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 兼具动力与节能的均衡表现
遗珠之憾 车型世代较无新鲜感

瑞典Volvo原厂于2010年5月份,正式对外发表品牌旗下最新世代的柴油动力阵容,其中包含最小排气量的1.6升4缸柴油引擎D2,拥有115hp/27.5kgm最大动力;与2.0升5缸柴油引擎的入门版D3,拥有150hp/35.7kgm最大动力;以及进阶版的2.0升5缸柴油引擎D4,拥有177hp/40.8kgm最大动力。除了仍延续以「D」~Diesel柴油动力与数字来代表动力大小的命名方式外,且都已经通过更加严苛的Euro 5欧盟5期排放标準,并将陆续搭配于品牌旗下各系列车型。

 少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 RR-Design的专属跑车方向盘与铝合金涡纹中控台设计,搭配Blue Dial蓝色金属面盘仪錶板,提供抢眼十足的视觉效果。 新世代柴油引擎入列


身为国内总代理的Volvo Cars Taiwan,当然也跟随欧洲原厂的改款步伐,于去年底正式发表搭载全新D4引擎的C30(129万元)、S40(129万元)、V50(139万元)车系,搭配R-Design性能版套件加价10万元的价格区间,以相对合宜的国内售价让国人近距离接触Volvo原厂的最新世代柴油动能魅力。

依原厂资料显示,此具原厂型号D5204T的2.0升5缸柴油涡轮D4引擎,拥有相当亮眼的177hp/3500rpm最大马力,与40.8kgm/1750~2750rpm峰值扭力输出。即便与原本2.4升5缸柴油涡轮D5引擎的205hp/42.8kgm最大动力规格相比,除了D4的最大马力数据稍有不及外,不仅整体性能输出相当接近,D4所拥有的却是更加优异的节能与排放表现。而受惠于全铝合金材质所打造的轻量化引擎本体、採用压电式喷油嘴的第三代共轨喷射系统、第二代电子式cCDPF柴油汙染控制系统、EGR废气再循环装置等多项全新科技的加持,不仅V50/S40 D4能拥有15km/L平均油耗水準(C30 D4为16km/L),V50/C30 D4的CO2平均排放量也仅为154g/km(S40 D4为149g/km),表现相当出色。

 少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 R后座除拥有ISO FIX儿童座椅固定系统外,还内建两具收覆式儿童座垫设计,提供无微不至的细心呵护。 饱满线性的动能展现


发动引擎后,此具D4虽仍无法避免柴油引擎所拥有的独特运转声浪,但透过水準演出的车室隔音效果,乘坐在座舱内部所感受到的引擎噪音并不明显。从规格表数据来看,其40.8kgm的峰值扭力输出仅集中于1750~2750rpm之间的一千转上下,可供运用的Power Band也似乎略嫌窄了些,但是在实际的驾驶感受上却并非如此。

我们不仅在踩下油门踏板时的初段反应并未感受到明显的涡轮迟滞现象,从1500rpm开始也可清楚感受到动力正在逐渐缓缓释放。随着引擎转速的逐渐上升,厚实饱满的动力也正源源不绝的推动车身前进。虽然受限于路况影响,我们并未测试到此具D4引擎在4000rpm以后的高转速动力反应,但仍可感受到此具D4引擎的整体动力调校是较偏向于高实用性的顺畅度,而非仅有短暂激情的暴力设定,显得相当顺手、好开。

虽然V50 D4所搭载的仍是6速Geartronic手自排变速系统,而非2.0升汽油车型的Powershift DCS双离合器6速自手排变速箱,但此具6速Geartronic手自排变速箱的整体换档反应仍是相当的顺畅、聪明,基本上并无需要使用到手排模式即可轻鬆应付大多数行车需求。

值得一提的是,虽然R-Design车型所搭配的是215/45R18大尺码胎圈与较硬朗的悬吊阻尼配置,但透过柔软厚实的椅垫设计与良好的底盘NVH隔音处理,其乘坐舒适性仍显得相当优异;即便V50 D4受到多出一截尾厢的负面影响,操控表现无法像Focus那般灵巧俐落,但沉稳的整体操驾表现,相信已足敷大多数Volvo车主的需求。

少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 R将后座椅向前倾倒打平后,行李厢容积即可由417公升提昇至1307公升,提供宽敞实用的置物机能。 试驾感言~均衡的超值优选

虽然Volvo V50车系已上市多年,但透过全新世代的D4柴油动力,与具有低调奢华质感的北欧设计魅力,加上尺码适中的高机能性座舱空间设计,完善齐全的安全形象与配备,与选配R-Design性能化套件的动感风格,我们认为总代理所报出的139+10万元建议售价可说具有极佳的CP值,相当抵买!

 少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 R此具全新D4引擎不仅动力规格已有接近原本2.4升D5引擎的实力,更兼具动力与节能的双重优势。 少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 RR-Design的所搭配215/45R18大尺码胎圈配置,在拥有优异视觉效果的同时,也能提供出色的抓地力与循迹性。 少鲜味 多均衡Volvo V50 D4 R透过R-Design的专属性能化套件加持,V50 D4拥有相当浓厚的年轻动感氛围;而虽然后轴的动态反应略显沉稳些,但均衡的驾驭性能却更合乎大多数Volvo车主的需求。

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