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TerrainManagementSystem

2020-06-09
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TerrainManagementSystem驾着心爱的越野休旅坐驾穿梭于山林之间,与三五好友以大地为床、以星空为被,享受着远离尘嚣、恬淡的自然之美,相信这箇中醍醐味也只有曾经历过的车主才能体会。若是早期在车辆电子系统还没那幺发达的时期,若想要征服荒野丛林,在驾驶技巧与越野知识上没有两把刷子肯定只能铩羽而归。然而拜先进的电子系统所赐,各式各样独树一格的智慧型四驱系统应运而生,让驾着越野休旅车征服荒野不再那样的困难。
TerrainManagementSystem说起当今最知名也最强大的智慧型四驱系统,则非LAND ROVER的Terrain Response System了,整合了气压式悬吊与差速器锁定、加力箱等等越野利器,在电子系统上面更专精雕琢,与车辆循迹系统、防翻覆系统、斜坡陡降系统等等先进装置整合,让驾驶只需在车上转转旋钮即可,LAND ROVER车款便会自动调整至最适合的状态以征服前方地形。然而这样先进的系统事实上在FORD越野休旅上也有所搭载,以 Terrain Management System的名称确保了FORD越野车系同样坚强的越野实力。
由于FORD曾经在2000年到2008年之间主宰LAND ROVER品牌,便是在那时FORD取得了LAND ROVER引以为傲的电子式四驱系统,而在2011年这套系统便以 Terrain Management System(TMS)为名称,运用在新款FORD Explorer身上,拥有四种越野模式切换分别为Normal/Snow/Sand/Mud,确保在各种常见越野环境都能够拥有足够的脱困能力。不过在FORD车款上受限于价格与成本因素,Terrain Management System并未整合了气压式悬吊、加力箱与差速器锁定功能,因此越野性能比起LAND ROVER车款还是有所差距。
而在FORD亚太地区最新车款Everest身上,同样也搭载了这套源于LAND ROVER的Terrain Management System智慧型四驱系统,透过简单的旋钮转换、包括油门反应、变速箱反应与各式电子系统都会有不同的设定来因应地型,让Everest这款以东南亚市场为主的7人座休旅车,拥有不逊于同极对手、甚至是同级之最的越野性能。
 

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